Prošle godine je najbrži austriski ice speedway vozač Franz Zorn ušao u istoriju kao prvi neruski evropski prvak u ovoj disciplini. U intervjuu ovaj 38-godišnjak govori o letnjem treningu, svojim novim vozilima i o tome kako želi poraziti Ruse i na svetskom šampionatu!
Po prvi put ste započeli leto kao evropski šampion i trećeplasirani na svetskom šampionatu u ice speedwayu. Da li je odmor nakon svih slavlja bio potrebniji nego inače? Moglo bi se reći tako, da! Mada me nisu iscrpela samo slavlja, nego i cela sezona koja im je prethodila. Radili smo na vrlo visokom nivou i postigli smo mnogo. Na kraju svega, prvi sam neruski evropski šampion ikada! Nakon tako duge sezone, zaista se morate potpuno isključiti na nekoliko nedelja, da biste se opet mogli vratiti stoprocentno.
Nakon tako uspešne sezone, da li je lako motivisati samoga sebe za stvari koje dolaze?
Na početku sezone sam se malo teže motivisao. U podsvesti sam razmišljao kako je prošla sezona bila uspešna i kako će biti teško nadmašiti je. Moj tim i ja smo se sastali pre pet meseci kako bismo osmislili osnovni koncept i sada znamo kako postići svoj cilj – osvajanje svetske titule.
I kako će vam to uspeti?
Letos smo dosta napredovali: radio sam mnogo na sebi, trenirao sam snagu i izdržljivost u teretani i kako ne bih izgubio osećaj za gas, učestvovao sam na Supermoto trkama. Pored toga, sastavili smo dve nove mašine na osnovu starih kostura. Okvir i obloge su sada uži, što omogućava drukčiji položaj za sedenje i trebao bi mi olakšati start. Uprkos svom dobrom radu, put do naslova svetskog prvaka će ipak biti težak. Ruski vozači su motivisani i u sasvim su u različitoj ligi kada je reč o finansiranju. Za mene bi osvajanje naslova bilo isto kao da Jamajka postane svetski šampion u bobu.
Santa Cup u Švedskoj počinje 26. decembra. Kakav Vas trening još očekuje? Kao prethodnih godina, otišli smo u Švedsku autobusom i tamo se pripremamo za trke sve do početka sezone. Pored vežbanja na stazi na zaleđenom jezeru, možemo takođe vežbati i na stazi na samom stadionu i temeljno testirati svoje mašine. Ukoiko ne budemo imali nekih većih kvarova, planirali smo dva-tri dana treninga i onda slobodan dan. U prošlosti se boravak u Strömsundu uvek pokazao dobrim.
Komentari
Dodaj komentar